来る６月２７日と２８日の両日、つまり、明日と明後日、元高崎競馬騎手の福元弘二さんが、福山競馬場に来場し、福山の存続を訴えるライブイベントを行うそうです。http://ameblo.jp/fukumotokouji/entry-10561757459.html

大一番福山チャンピオンシップ（明日）、そして西日本グランプリ（明後日）と、大レースが二日間連続して行われる福山競馬場、是非、足を運んでみてはいかがでしょうか。

福元元騎手は、mixiで福山競馬存続署名を呼びかけた時、いち早く署名への参加を表明し、さらにライブ活動等で署名を集められていた方です。自ら競馬場廃止を経験し、「もう、地方競馬の廃止を見たくない」という熱い思いから懸命の活動をされている方です。何故そういう思いに至ったのか、その歌には切なくも熱いその気持ちが濃く濃くこもっています。

是非、その話、その歌を聴きにいってみてはいかがでしょうか。

http://www.keiba.go.jp/topics/2010/0625.html

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明けて今日、各地で開催があり大きなレースもありますが、特に注目なのは水沢競馬場で行われる「一條記念みちのく大賞典」です。岩手の特別なレース、岩手最強の「栄誉」を争うレースといわれてきました。交流戦となり、ＤＧの前哨戦的位置づけとなって、意味は変わってきましたが、それでも特別なレースです。

岩手最強馬の「栄誉」、それは長くみちのく大賞典の勝ち馬に与えられてきました。その栄誉は、形あるものとして、馬運車に勝馬名を刻む権利として与えられ、その名は長く、馬運車に刻み込まれます。現在でも岩手競馬の馬運車には歴代の岩手の強豪たちの名前を見ることが出来、岩手に行くたびに過去見てきた名馬の名前を探してしまいます。

1991年、当時SG時代といわれたライバル、スイフトセイダイをグレートホープの同着の激戦、1993年には、岩手の怪物トウケイニセイのレコード勝ち。しかし、94年、95年は、トウケイニセイに立ちふさがった大きな壁、モリユウプリンスの2連覇。そして98年にはメイセイオペラのレコード勝ちと、岩手競馬の歴史に残る馬たちは、すべてといって良いほどこのレースを勝ち、そして馬運車にその名前を残しているわけです。

みちのく大賞典の冠名についている「一條記念」の一條とは、岩手が育んだ日本屈指のホースマン、一條牧夫、友吉親子を称え冠されているものです。特に19歳で海外へ渡り、厩務員をするなど修行に明け暮れた友吉は帰国後、エプソム競馬場を模し旧盛岡競馬場を設計するなど、岩手競馬に多大なる功績がありました。 また、戦後復興の折、友吉は私財を処分してまで競馬開催に尽力したそうです。その家名「一條」を冠したレース、特別な、特別なレースなのです。

今年のみちのく大賞典、他場からの遠征馬が強豪、特に東海勢、各地で粘り強い走りでファンを感動させまさに現代の「ミスター交流戦」と言える活躍のキングスゾーン、現東海最強馬と言って良いだろうマルヨフェニックスが参戦してきます。また、南関東から大井記念馬ライジングウェーブも参戦と、ビックネームがそろいました。

しかし、そんな特別なレース、岩手所属の馬の巻き返しにも期待したいところ、オープンの壁に跳ね返されている感もありますが、上がり馬のコアレスレーサーはこれから岩手を引っ張る可能性があります。復帰が待たれたテンショウボスも復帰2戦目。オウシュウクラウン、サイレントエクセル同世代で重賞5勝馬、かつて、サイレントエクセルやコアレスハンターを相手にみちのく大賞典を勝った馬です。

さて、有力馬はおいておいて、各ブログを見ているとセトノギムレットが結構話題。出負けの時もあり、行き脚がつくと引っかかってしまうように見えます。難しそうな馬だが、報知オールスターカップの上がりに見られるように末脚は堅実で、菅原騎手の腕の期待+ゆったり入れる水沢の長距離なら、というところなのでしょう。

マルヨフェニックス、我ながら愚考ながら気になるところがあって、それは間が開いたことと帝王賞に行かなかったこと。3歳の時、園田遠征の後反動で春の東海クラシックを2連敗した事があって、遠征の後は間隔をあけたり取りこぼしたりします。強気に帝王賞に行けなかったのは、何らかの不安がある故かも。

キングスゾーンも一抹の不安が、、、。並ばれてこそ強みを発揮する馬。前回、闘志に火をつけたゴールドマインが不在だ。ただ、切れる脚があるわけではないライジングウェーブは早めの勝負をしてくるかもしれないし、コアレスレーサーも前目、杞憂かな。一応○からの縦目は押さえようと考えています。

法理厩舎のスズノマグマ。法理厩舎で水沢といえばミハタバルゴウでセイエイシェーンを破ったひまわり賞が思い浮かびます。高崎時代から中央馬の再生には定評のある法理厩舎。ゲンの良い競馬場だし、一発紐の大穴なら、、、。鞍上もエレーヌで全国区になった今をときめく筒井騎手です。

印は、◎キングスゾーン○ライジングウェーブ▲コアレスレーサー△セトノギムレット△スズノマグマ

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交通行政用語に、ストロー効果という言葉があります。これは、過度に新幹線や高速道路を作ると、それは経済効果的には双方向性を帯びずに、まるでそうした新交通網が「ストロー」のようになって、コップである地方都市から、地域経済という「水」を大都市圏が吸い続け、結果的に地方都市が衰退してしまうという現象を表現した言葉です。

競馬の世界では、このストロー効果がまるで、交通問題のように起きているように見えます。いや、時代の要請で新交通網を作らざるを得ない交通問題よりも、ことは単純明快かもしれません。


今回のマカニビスティーの件。この内規が、東京王冠賞廃止後の今の南関東3冠路線において、一時的な在籍、名義貸しまがいの転籍を防ぐフィルターになっているのではないかという指摘がありました。ストローに僅かながらフィルターがついているわけです。大井と言えど地方競馬、フィルター無しには激しく吸われる一方になる恐れがあります。

かつて、出川己代造調教師は、「中央と南関は一軍と二軍ではない、セリーグとパリーグだ」とおっしゃったと聞きます。日本の競馬産業構造を生かすには、その状態が理想です。その時代、競馬は盛り上がっていました。確かに現状を考えると、それはユートピア的にきこえるかもしれませんが、過度にリアリストになり現状を促進するのも衰退への道なのではないかと思います。それはストロー効果という事です。

そもそも、ちゃんと内規を調べて、もう2ヶ月大井においておけば良かっただけの話。もしまだ転籍前なのだったら、ＪＤＤまでおいておけば良いだけの話。大井が責められるのは筋違いなような。
トライアルだって、地元馬のためのトライアルで得た権利だし…。

最近、「ブレ」が目立つ大井競馬、今回はキッチリと筋を通して欲しいと期待します。他の地方競馬ではない、大井だからこそ。

心情的にも、マカニビスティーみたいな路線の馬ばっかになったら、南関限定二戦から交流Ｇ1っていう今の路線の意味も希薄化しちゃうし、ちっともそんなの面白くない、って思ってしまいます。

ＪＤＤに東京ダービー馬が出ないのは寂しいですが、南関三冠の魅力が将来にわたり無くなってしまうのに比べたら、全然ましです。

どうやらルールが曲がらないようならば、海外も視野、らしいです。
本当に力のある馬ならば勝ってしまうかもしれません。そのときは残念ながら「大きな魚を逃がした」ことになるかもしれません。が、今回はルールを曲げるようなこと、絶対してはならないと思います。

いくらなんでも無茶苦茶です。
きちんと「中央枠」「他地区枠」「南関東枠」があるんだから中央に帰るのが既定路線にしろ、南関東所属馬優先出走権は南関東所属だから効力があるのであってそれを持って中央馬になって南関東所属時代に取った権利で出せ!!というのはあまりにも筋違いでしょう。
すみません、少し勉強不足でしたね。

>>かねとしがばなーさん、
こちらこそ、ご無沙汰してしまい、申し訳ないです。
今回の件、割と、一頭の馬の問題ではなく、南関クラシックのあり方の部分まで影響するような大きな問題になっているのが、馬にとっては不幸なことだと思います。とはいえ、やはり、これは来年以降に関わる大きな問題につながってしまうのも、また事実です。
おっしゃるとおり、今回は筋を通さなければいけないと思います。
日本の競馬も、グローバリズムの波に飲まれてしまう恐れは、もちろんあると思います。今のところ、ＷＴＯは競馬に関する保護政策的な国に理解を示していますが、いつどうなるかわかりません。そうなった時に、中央も地方も存在しているという多様性が、興行としての日本競馬の競争力の一つとなることはうけあいです。
だから、日本国内でのストロー効果は抑制をかけなければならないと、今は考えています。

>>れでぃげっとさん
こちらこそ、ご無沙汰してしまい申し訳ありません。昨年末くらいに競馬場でちょっとご挨拶したことがありましたよね＾＾
その規定路線に誇り高い南関ファンがカチンときたのでしょうね＾＾；。ぼくもその口かもしれませんが＾＾；
マカニビスティーは問題が出た時点で、まだ大井所属、つまり転厩前だったようです。つまり矢作調教師は、まだ大井所属の馬について「ＪＲＡに転厩させても、ＪＤＤに出られるようにしろ」と、ムチャな要求をしていたことになります。
問題が出た時点で、そのまま大井においておけばＪＤＤに出られるのに、出走を楯に内規の改革を迫ったって言うのであれば、余計に大井に落ち度は無いと思います。

お久しぶりです。

マカニビスティーの件、あちこちで喧々囂々としてますね。
最初からJRAに戻るのが規定路線でそう明らかになっていたからこれだけの反響があると思います。
大井側は「JRAに戻ったらJDDに出られないけどいいんですか？」とあえて言わなかったのかなという気もしますが短絡的でしょうか(^^;)

お久しぶりです。
中央馬の地方転厩は、確かに一軍・二軍の関係ではないと思います。
中央では上手くいかなかったが、地方競馬なら持ち味を出せるのではないか、そういう意味での転厩であるべきだと思います。
だから今回の件は、イレギュラーで、だからこそ筋を通さねばならないと思います。
出なければ、地方競馬が二軍化するどころか、日本競馬の裾野自体が狭くなって、気がつけば競馬での成長著しい中国などの台頭で、日本全体が「中国・ドバイで走る馬の二軍｣的位置づけになってしまうような気がしてなりません。
ちょっと杞憂過ぎますか？

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本日、船橋競馬場で、南関東の歴史的名手、桑島考春騎手の正式な引退式が行われました。場内には有名なロッキータイガーのジャパンカップなどの映像が流され、パネル展も開かれるなど、その偉業をたたえるムードにあふれておりました。

引退式の模様は、@yanai429さん（ツイッターのハンドル名）がyoutubeに上げられています。
http://www.youtube.com/watch?v=EgYOU_ZG3_o

また、funa1のUSTREAMのアーカイブを見ることも出来ます。
http://www.ustream.tv/recorded/7538625

取り急ぎ、ご紹介を。